享鑫Q345B矩管、厚壁矩形管為滬通長(zhǎng)江大橋工程增固

  日前，由中國(guó)鐵路總公司、江蘇省人民政府批復(fù)的滬通長(zhǎng)江大橋開(kāi)工。該大橋全長(zhǎng)11.07公里，其中正橋全長(zhǎng)5.8公里，南引橋3.3公里，北引橋1.8公里。大橋按四線(xiàn)鐵路和六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)合建，采用公路在上、鐵路在下的分層布置設(shè)計(jì)。其中，滬通鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，布置在長(zhǎng)江下游側(cè)；規(guī)劃的通蘇嘉城際鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，布置在長(zhǎng)江上游側(cè)。公路設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。享鑫成為其供應(yīng)Q345B矩管、厚壁矩形管供應(yīng)商。

上海方管廠  矩管場(chǎng)地實(shí)拍

   據(jù)了解，滬通長(zhǎng)江大橋是新建滬通鐵路全線(xiàn)的控制性工程，地處長(zhǎng)江下游黃金水道，航運(yùn)繁忙，江面寬闊。為充分利用寶貴的橋位資源，節(jié)約投資，大橋按鐵路、城際和公路共用通道過(guò)江設(shè)計(jì)，具有跨度大、荷載大、難度大的特點(diǎn)，需同時(shí)滿(mǎn)足公路、鐵路、水運(yùn)和防洪等諸多方面的建橋條件。滬通鐵路長(zhǎng)江大橋主跨1092米，通航凈高62米，建成后將成為世界上最大跨度公鐵合建斜拉橋。項(xiàng)目初步估算總投資約150億元，施工工期約60個(gè)月。

  目前我們第一批Q345B矩管、厚壁矩形管已運(yùn)送到位。隨著工程的進(jìn)度，后續(xù)方管也將逐步落實(shí)到位。

  享鑫厚壁矩形管是一種空心方形的截面輕型薄壁鋼管，也稱(chēng)為鋼制冷彎型材。它是以Q235熱軋或冷軋帶鋼或卷板為母材經(jīng)冷彎曲加工成型后再經(jīng)高頻焊接制成的方形截面形狀尺寸的型鋼。熱軋?zhí)睾癖诜焦艹诤裨龊裢馇闆r,其角部尺寸和邊部平直度均達(dá)到甚至超過(guò)電阻焊冷成型方管的水平.