方管業(yè)為何年年成為化解產(chǎn)能過剩的首要治理目標(biāo)？

    國務(wù)院《關(guān)于化解產(chǎn)能嚴(yán)重過剩矛盾的指導(dǎo)意見》，對未來5年化解鋼鐵等行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩矛盾提出新的目標(biāo)和要求。這里我們不禁要問：為什么每次治理產(chǎn)能過剩，鋼鐵方管業(yè)都要首當(dāng)其沖？為什么鋼鐵方管落后產(chǎn)能年年淘汰、年年過剩？如何破解這個“魔咒”？

　　鋼鐵方管產(chǎn)能“過剩程度”幾何？業(yè)界說法不一。通常認為，75%～80%之間的產(chǎn)能利用率為輕度產(chǎn)能過剩，70%~75%之間為中度產(chǎn)能過剩，而低于70%就是嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩。

　　國務(wù)院此次印發(fā)的《指導(dǎo)意見》指出，2012年底，我國方管產(chǎn)能利用率僅為72%。而財政部網(wǎng)站發(fā)布的《2013年上半年產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟運行分析及建議》中顯示，“鋼鐵方管產(chǎn)能利用率下降到67%左右”。為什么會出現(xiàn)不同的數(shù)字？關(guān)鍵是選擇用什么樣的產(chǎn)能基數(shù)來計算產(chǎn)能利用率。業(yè)界盛傳，未批先建的“黑戶”太多了，全國僅有40%的鋼鐵方管產(chǎn)能獲批了，另外60%的產(chǎn)能卻是未批先建。

    這也從一個側(cè)面解釋了“為什么鋼鐵方管落后產(chǎn)能年年淘汰、年年過剩？”造成目前產(chǎn)能過剩的并非完全是市場因素，還有體制機制、管理方式、發(fā)展方式等深層次原因。從企業(yè)的角度來看，我國方管業(yè)總規(guī)模龐大而產(chǎn)業(yè)高度分散，企業(yè)個別決策容易忽略總體產(chǎn)能過剩的風(fēng)險。多數(shù)大型企業(yè)集團內(nèi)部尚未實現(xiàn)業(yè)務(wù)分工和重組，子公司之間存在同業(yè)競爭關(guān)系。在市場供求矛盾加劇時，容易陷入誰也不肯率先減產(chǎn)的境地。同時，一些地方通過低地價甚至零地價供地、稅收減免、財政補貼、信貸扶持等方式招商引資，影響了企業(yè)的正常投資決策。此外，由于投資約束和責(zé)任追究機制不完善，也助長了部分企業(yè)的過度投資行為。這些因素共同作用，造成方管行業(yè)產(chǎn)能無序擴張，是方管產(chǎn)能過剩問題多年不能解決的根本原因。

　　總之，化解方管產(chǎn)能過剩，中央政策支持、地方政府引導(dǎo)、行業(yè)協(xié)會協(xié)調(diào)、企業(yè)主動調(diào)整，這四方面因素缺一不可。在這個過程中，需要國家從政策層面推進淘汰落后、控制新增產(chǎn)能，需要鋼鐵企業(yè)主動轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、抑制產(chǎn)能擴張沖動、開發(fā)新的用鋼領(lǐng)域、實施兼并重組等。只有綜合、合理地運用這些手段，才能使鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)能過剩矛盾得到逐步化解?；?a href="http://www.canaspeople.com/rectangular-pipe.html">方管產(chǎn)能過剩，不是一時的權(quán)宜之計，也不會一蹴而就，而是一項涉及方方面面利益的復(fù)雜的系統(tǒng)工程。