日前，四川雅瀘高速公路干海子特大橋竣工，這是目前世界上最長(zhǎng)的全鋼管(圓管 方管 矩形管)桁架梁公路橋，標(biāo)志著我國(guó)艱險(xiǎn)山區(qū)高速公路橋梁建設(shè)的科研與施工取得重大突破。

干海子特大橋位于四川省雅安市石棉縣境內(nèi)的橫斷山脈，海拔2500米的托烏山下的安寧河、鮮水河地震烈度為9度的斷裂帶上，全長(zhǎng)1811米、橋?qū)?4.5米，橋面最大縱坡4%、最小曲線半徑356米、最高墩107米，設(shè)計(jì)36跨。它在世界上首次采用全鋼管(圓管 方管 矩形管)混凝土桁架橋梁和鋼管格構(gòu)橋墩，最長(zhǎng)的連續(xù)梁為1044.7米，最高橋墩達(dá)107米，在世界同類型橋梁中排名第一。大橋的主體結(jié)構(gòu)全部采用了鋼纖維混凝土，這在世界橋梁建設(shè)史上也屬首例。

中國(guó)鐵建二十三局集團(tuán)干海子特大橋項(xiàng)目指揮長(zhǎng)李治強(qiáng)表示，與傳統(tǒng)的橋梁相比，這種鋼管橋型減輕了橋梁自身重量的50%以上，抗震性能非常好；并且減少了橋梁樁基的數(shù)量接近一半，大大節(jié)約了資源；同時(shí)，還可以減少施工占地，利于環(huán)境保護(hù)。

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